Liebe Kolleginnen und Kollegen,
als Gewerkschafter/Innen-Arbeitskreis (AK) haben wir ausführlich über die Tarifrunde 2018/19 zwischen der DEUTSCHEN BAHN und den Gewerkschaften GDL und EVG berichtet, wie Ihr es durch den Klick auf den nachstehenden Link aufrufen und nachlesen könnt.
> http://www.ak-gewerkschafter.de/?s=gdl !
Den jüngsten Artikel zum hema hatten wir mit Beitrag vom 22.12.2018 auf unsere Homepage gepostet. DiesenBeitrag könnt Ihr direkt durch den Klick auf den hier stehenden Link aufrufen und nachlesen.
Am heutigen Tag (04.01.2019) haben sich GDL und DEUTSCHE BAHN auf einen Tarifvertrag geeinigt. Der Klick auf den nachstehenden Link ruft Euch den entsprechenden Beitrag zum Thema vom heutigen Tage auf der Homepage der Süddeutschen Zeitung auf.
> https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/lokfuehrer-bahn-und-gdl-einigen-sich-im-tarifstreit-1.4274568
Eine ausfürliche Darstellung der abgeschlossenen Tarifvereinbarung steht seit soeben auf der Homepage der GDL als Pressemitteilung gepostet.
Wir haben diese nachstehend zu Eurer gefälligen Kenntnisnahme auch auf unserer Homepage eingestellt. Ihr könnt sie aber durch den Klick auf den nachstehenden Link auch direkt auf der Homepage der GDL aufrufen und nachlesen.
> https://www.gdl.de/Aktuell-2019/Pressemitteilung-1546592797 !
DB-Tarifverhandlungen
Die Zukunft des Zugpersonals gestalten
Nach sieben Verhandlungsrunden und dem zwischenzeitlich drohenden Scheitern der Verhandlungen haben die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) und die Deutsche Bahn die Tarifverhandlungen am 4. Januar 2019 in Frankfurt am Main erfolgreich beendet.
Die GDL zeigte sich mit den erzielten Ergebnissen außerordentlich zufrieden. „Trotz mancher Turbulenzen verliefen die Verhandlungen mit dem Arbeitgeber überwiegend konstruktiv und in einer sachdienlichen, lösungsorientierten Atmosphäre“ so der GDL-Bundesvorsitzende Claus Weselsky. „Das nun vorliegende Tarifpaket enthält erhebliche Verbesserungen in allen vitalen Belangen des Zugpersonals.“
Den Wandel gestalten
Die Hauptsorge der GDL galt in dieser Tarifrunde den Berufsbildern des Zugpersonals. Der demografische und digitale Wandel stellt Lokomotivführer, Zugbegleiter, Bordgastronomen, Trainer und Disponenten vor große Herausforderungen. Um diese erfolgreich zu gestalten, haben GDL und DB gemeinsam die Initiative „Zukunftsperspektive Zugpersonal“ ins Leben gerufen. Dabei gilt es, die Berufe des Zugpersonals gemeinsam weiterzuentwickeln und die Beschäftigten in ihren Veränderungs- und Anpassungsprozessen aktiv zu begleiten. Im Ergebnis sollen daraus Qualifikation, Verantwortung, Aufgaben und die Entgelthöhe in einen sachgerechten Einklang gebracht werden. „Mit diesen Themen erhöhen wir nicht nur die Attraktivität der Berufe, sondern schaffen eine echte Zukunftsperspektive“, so Weselsky. Erstmals ist es in diesem Zusammenhang auch gelungen, Besetzungsnormen sowohl im Hinblick auf die Qualifizierungsstandards als auch auf die Anzahl der Beschäftigten auf dem Verhandlungsweg verbindlich zu verankern. Künftig sind zusätzlich zum Lokomotivführer auf jedem ICE mindestens zwei Betriebseisenbahner mit der entsprechenden Qualifikation und auf jedem IC mindestens ein Betriebseisenbahner einzusetzen.
Exakte Trennung von Berufs- und Privatleben
GDL und Arbeitgeber sind sich auch darüber einig, dass angesichts der immer schwieriger werdenden Situation auf dem Arbeitsmarkt die Attraktivität der Berufe des Zugpersonals gesteigert werden muss. Ein zentraler Baustein ist hierbei die exakte Trennung von Berufs- und Privatleben. Hierzu haben die Tarifvertragsparteien unter dem Motto „Schalt mal ab“ klare Regelungen vereinbart. Demnach besteht für das Zugpersonal außerhalb seiner Arbeitszeit ein unanfechtbarer Anspruch auf Nicht-Erreichbarkeit. Dies gilt vor allen Dingen im Hinblick auf die voranschreitende Digitalisierung der Arbeitswelt und die allseits bekannten Gefahren einer permanenten Erreichbarkeit und Inanspruchnahme.
„Der Dreiklang aus Leistung, Qualifizierung und Verantwortung kommt damit endlich wieder in das Gleichgewicht “, so Weselsky. Deshalb wurde das Zulagensystem für das gesamte Zugpersonal strukturell deutlich verbessert. Wesentlich höhere Zulagen tragen der Belastung der Beschäftigten durch den Schicht- und Wechseldienst Rechnung und verbessern die Attraktivität.
Spezielle Tarifverträge für spezielle Berufe
Um Leistung und Verantwortung fair abzubilden, steigt beispielsweise das Entgelt für Berufseinsteiger beim Lokomotivführer zum 1. Juli 2019 von derzeit 2 740 auf 2 950 Euro. In der Laufzeit des Tarifvertrages überschreitet dann das Entgelt deutlich die Schwelle von 3 000 Euro. „Beide Seiten sind sich darüber einig, dass dies ein wichtiger Schritt ist, um die Attraktivität zu steigern und dadurch den dringend benötigten Nachwuchs zu gewinnen“ so Weselsky. „Im Übrigen benötigen spezielle Berufe spezielle Tarifverträge – und an dieser Stelle haben wir hervorragende Ergebnisse erzielt. Zum Beispiel haben wir im Zulagensystem ein zusätzliches Volumen von 1,5 Prozent mit Wirkung zum 1. Januar 2020 vereinbart.“
Lineare Entgelterhöhungen
Daher ist es für die GDL kein Problem, dem Wunsch des Arbeitgebers nach gleichen linearen Entgelterhöhungen für alle Beschäftigten zu entsprechen. Im Ergebnis sind dies 1 000 Euro Einmalzahlung im Februar 2019, 3,5 Prozent Entgelterhöhung im Juli 2019, eine Erhöhung der betrieblichen Altersvorsorge von 2,2 auf 3,3 Prozent zum 1. Januar 2020 und eine weitere Erhöhung um 2,6 Prozent im Juli 2020 bei einer Laufzeit von 29 Monaten inklusive der Möglichkeit, die Entgelterhöhung in Freizeit umzuwandeln.
Die mit dem Ziel ein niedrigeres Tarifniveau abzubilden gegründete Start Deutschland GmbH und ihre Töchter werden auf dem Marktniveau 1:1 von der GDL tarifiert.
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Unsere AK-Meinung zum Tarifabschluss:
1. Ausser die Laufzeit von 29 Monaten gibt es an diesem Tarifabschluss keine größere Kritik zu üben.
2. Bemerkenswert ist die Regelung zur Verbesserung des Zulagensystems.
Für den AK Manni Engelhardt -Koordinator-
